Milano / Malpensa
Malpensa 
6°
6°Lun, 25/11/2024 - 05:50
Tav: salire o scendere?
Quel 'treno' dell'Alta Velocità: anche all'interno dello stesso Governo tante, troppe, le divergenze di pensiero e opinione. Un argomento importante che sta facendo discutere.
- 07/02/2019 - 16:01
- Attualità
Tav o no-Tav, questo è il problema... Se ne discute da tempo, con la forte avversità delle comunità locali interessate, ma ora anche all’interno dello stesso governo. Ma in cosa consiste realmente il progetto? La ferrovia Torino–Lione (o Nuova Linea Torino–Lione, abbreviato spesso con NLTL, impropriamente definita anche come TAV, da ‘Treno ad alta velocità’) è una infrastruttura in progettazione, consistente in una linea ferroviaria internazionale di 235 km, rivolta al trasporto merci e passeggeri fra Torino (in Italia) e Lione (in Francia), che affiancherebbe la linea storica esistente fra le due città. Il progetto, nato negli anni novanta, dal 2005 è sviluppato come parte del programma di reti transeuropee TEN-T. A seguito degli accordi del 2001 e 2012 fra il Governo italiano e quello francese, sono state individuate per l’opera tre sezioni: una tratta internazionale, i cui costi saranno in parte rimborsati dall’Unione europea, costituita sostanzialmente da una nuova ‘galleria di base’ a doppia canna lunga 57 km (originariamente 52 km) tra Susa e Saint-Jean-de-Maurienne (San Giovanni di Moriana, in Francia), da realizzare e gestire da TELT. Due tratte nazionali (circa 175km totali), a spese dei singoli Stati, estese da un lato fino a Torino e dall’altra fino a Lione, da realizzare e gestire da RFI e SNCF. Per la parte transfrontaliera del progetto, al 31 ottobre 2017, su un totale di 162 km, risultavano scavati 25 km di gallerie tecniche, di cui 6 km saranno riadattabili per farvi transitare effettivamente i treni. Costi, opportunità, ipotesi di tracciato e tempi di realizzazione delle tratte nazionali sono ancora in discussione in ambo i Paesi, con forti contrapposizioni tra le parti. Aspetto ambientale, reale riduzione dei trasporti su gomma, impatto sui paesi attraversati, impatto sull’economia nazionale: tanti gli aspetti che incideranno sulla scelta.
Sostieni
Siamo al lavoro per offrire a tutti un’informazione precisa e puntuale attraverso il nostro giornale Logos, da sempre gratuito.
La gratuità del servizio è possibile grazie agli investitori pubblicitari che si affidano alla nostra testata.
Se vuoi comunque lasciare un tuo prezioso contributo scrivi ad amministrazione [at] comunicarefuturo [dot] com
Grazie!
Potrebbero interessarti anche
USA, P.Paganini (analista geopolitico): elezioni americane cruciali ed Europa sottomessa. Riflettiamo su debolezza Occidente, e necessità di riforme urgenti e politiche ambiziose.
Halloween, originariamente una festività di origine celtica, è ormai diventata una celebrazione popolare anche in Italia, soprattutto tra i più giovani.
Quando la scrittura, la storia e la musica si mischiano assieme, diventando praticamente una cosa sola. Le emozioni, poi, che inevitabilmente faranno capolino nella testa, quasi a riportare il lettore e i presenti indietro nel tempo. Là, allora, alla Biblioteca Umanistica dell’Università degli Studi di Firenze, venerdì 25 ottobre, ecco un appuntamento che è molto di più di una presentazione.