Fermate obsolete, pensiline senza copertura o posto a sedere, mezzi con impianti di climatizzazione spesso guasti, posti a sedere limitati,.. Non è semplice la vita del pendolare. E cosi le giornate lavorative ed universitarie trascorrono più faticose che mai appesantite dalle ore passate alle fermate degli autobus, protagonisti di vicende surreali e bizzarre di chi compra il biglietto ma viene multato “perché l’inchiostro del timbro di convalida non si vede bene”, di chi spende centinaia di euro ogni anno per ottenere un servizio discontinuo “come quella volta in cui ero alla fermata del pullman ma il conducente dell’ autobus non si è fermato ed ho rischiato di rimanere bloccato a Milano tutta la notte”. Ma è specialmente dal primo luglio 2008 e cioè da quando è sorta Movibus, l’azienda di trasporto pubblico dell’Altomilanese e del magentino formatasi dall’ aggregazione dei servizi e delle risorse gestite in precedenza singolarmente da STIE, ATM e ATINOM, che il malcontento e le preoccupazioni di chi è costretto a spostarsi quotidianamente stanno aumentando incessantemente. D’ altra parte la nuova società, per offrire migliori servizi e qualità di trasporto sta proponendo in questi giorni una parziale riorganizzazione dei servizi di trasporto pubblico locale operanti nell’ area del Magentino; dal 7 aprile infatti l’azienda effettuerà delle modifiche dei trasporti specialmente nella tratta Cuggiono – Milano sia per quanto riguarda le tratte effettuate che gli orari. Ad Inveruno l’amministrazione Comunale ha invitato, per questa ragione, tutti gli utenti inverunesi che utilizzano i mezzi di trasporto pubblico della Movibus ad un incontro che si è tenuto lunedì primo marzo per informarli dei cambiamenti che potrebbero verificarsi e ascoltare le esigenze di ognuno. Le sostanziali variazioni saranno l’arretramento del capolinea da Milano Lotto M1 a Milano Molino Dorino M1 con spostamento delle corse attualmente attestate a Lotto M1 sulla nuova linea Z623, l’inserimento di diverse corse da e per Cuggiono e Inveruno e il potenziamento del servizio del sabato. Infine, realizzazione di portabiciclette, pensiline e altre comodità, verranno posizionate prossimamente nelle fermate inverunesi e renderanno più vivibile lo spostamento e la giornata del viaggiatore.

VARIAZIONI PROPOSTE
Linea Z620: Arretramento del capolinea da Milano Lotto M1 a Milano Molino Dorino M1 con spostamento delle corse attualmente attestate a Lotto M1 sulla nuova linea Z623 con esclusione di due corse la mattina presto e 5 la mattina tardi. Viene individuato in Sedriano in via Magenta la fermata di interscambio per gli utenti diretti a Lotto. Sulle corse in andata nei giorni Feriali su Mlano Molino Dorino da Magenta viene intensificato il servizio da 32 a 42 corse, da Corbetta passa da 39 a 48 corse, da Sedriano passa da 3 a 4 corse, da Bareggio-Cornaredo-Settimo passano da 42 a 52 corse.

Linea Z621: arretramento del capolinea da Milano Lotto M1 a Milano Molino Dorino M1. Inserita una corsa da Cuggiono alle 18,25 e quattro corse da Inveruno alle 15,50-16,10-16,30-17,30. Inserite due corse per Cuggiono 6,45 e 11, 10 e tre corse per Inveruno alle 7,45-7,55-10,00. Potenziato il servizio del sabato con una corsa Cuggiono-Milano e due coppie di corse Inveruno-Milano.In sostituzione delle fermate che saranno abbandonate a partire dall' uscita dall' autostrada dei Laghi sino a P.le Lotto, gli utenti dei comuni di Cuggiono, Inveruno, Ossona, dovranno utilizzare i servizi urbani di atm ( linea 69 ) sulla tratta da Molino Dorino fino a via Gallarate

Linea Z622: la lienea viene attestata a Vittuone Palo, nei giorni feriali il servizio in entrambe le direzioni è composto da 15 coppie di corse cadenzate una ogni ora, nella fascia oraria dalle 5,30 alle 20,00

Linea Z623: istituzione di una nuova autolinea con attestamento a Milano Lotto M1 dalla fusione di parte delle corse della linea Z622 e parte della Z620 costituita da 29 corse. In direzione Milano nei giorni feriali le corse nella tratta Bareggio-Cornaredo-Settimo-Milano Lotto sono 29 in Z623 più 7 in Z620.

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