La conclusione sembra essere ormai vicina. Da una parte la via Ponte Castano, dall’altra la via Lonate, insomma, i lavori sono davvero in dirittura d’arrivo? E presto, allora, si potrà mettere finalmente la parola “fine” al raddoppio ferroviario? “Abbiamo chiesto un nuovo cronoprogramma dettagliato degli interventi, così da avere un quadro preciso e dettagliato della situazione – spiega l’assessore ai Lavori Pubblici di Castano Primo, Costantino Canziani – Comunque, se i tempi saranno rispettati, quasi certamente la via Ponte Castano dovrebbe riaprire definitivamente entro la fine di ottobre o forse con qualche giorno d’anticipo. La parte carrabile del sottopassaggio, infatti, è già stata asfaltata, adesso restano da ultimare la zona ciclabile e alcuni accorgimenti attorno”. Mentre in via Lonate. “Ferrovie Nord ha accettato le modifiche e le migliorie sulle varie strutture sorte in questa zona che come comune e col comitato cittadino “Uniti contro il Muro” avevamo richiesto – continua Canziani – Siamo in attesa dell’ufficialità, che però, in fondo, sia durante i vari incontri avuti periodicamente con i diretti interessati sia attraverso i singoli contatti, ci è stata praticamente confermata. Nello specifico le azioni che verranno intraprese riguardano l’abbassamento dell’attuale muro con la sistemazione di alcune griglie di protezione e sicurezza, quindi il posizionamento di pannelli trasparenti (una parte già ci sono, altri ne saranno posizionati); ancora l’installazione di telecamere che monitorino e controllino gli accessi e le uscite nel sottopasso pedonale, fino all’inversione del senso di marcia del sottopassaggio carrabile rispetto a come, invece, era stato previsto inizialmente (ossia, non più il senso unico da via Lonate a piazza San Zenone, bensì viceversa da piazza San Zenone appunto a via Lonate)”. Inoltre, proprio l’altro giorno, Amministrazione comunale, tecnici delle Ferrovie e polizia locale, hanno svolto l’ennesimo sopralluogo nella stessa piazza San Zenone, per definire le semplici, ma pur fondamentali, novità alla viabilità di quella zona. “Si tratta principalmente della segnaletica orizzontale e verticale per regolare meglio la circolazione stradale e quella pedonale e ciclabile – conclude l’assessore – E poi ci si muoverà per quanto concerne la realizzazione del parcheggio nei pressi della scuola Materna di via Giolitti. Quindi, c’è anche il progetto relativo all’area di interscambio ferro – gomma ed al parcheggio nei pressi della stazione ferroviaria con i cantieri riqualificazione di quest’ultima. Ferrovie ci ha detto che l’opera dovrebbe essere completata entro la fine di febbraio del prossimo anno”.

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